Reklam | Duells AB

1976 – nytt guld för Husqvarna

Heikki Mikkola återvände till 250-klassen i VM efter att ha tampats med Roger DeCoster i 500-VM 1974 och 1975. Mikkola blev dessutom historisk då han var först att vinna VM i två olika klasser.

Dessutom gav han den då svenska motorcykeltillverkaren Husqvarna ännu en fjäder i hatten då det var deras maskin han sadlade. Med andra ord lyckades inte Harry Everts (Puch) försvara guldet (blev femma). Något annat som misslyckades var att få en japansk motorcykel på pallen i den totala tabellen. Guld till Husqvarna och övriga medaljer till KTM via den ryska duon Gennadij Moiseev och Vladimir Kavinov. Jänkaren Jim Pomeroy (Bultaco) blev fyra medan förste svensk i tabellen blev Thorleif Hansen (sexa). Håkan Andersson som ifjol blev silvermedaljör blev nu elva medan Håkan Carlqvist klättrade upp ett par pinnhål (15:e).

I 500-VM blev det med andra ord öppet mål för Roger DeCoster (Suzuki) då Mikkola lämnade klassen. Och mycket riktigt, belgaren vann före holländaren Gerrit Wolsink som därmed flyttade upp från tredjeplatsen ifjol samtidigt som han hjälpte Suzuki till en dubbelseger. Tysken Adolf Weil blev trea på sin Maico. Bäst bland svenskarna var Åke Jonsson (åtta) och Bengt Åberg (elva).

Gaston Rahier lyckades försvara sin guldpeng från fjolåret i 125-klassen och även här var det således Suzuki i topp. Den tjeckiska duon Jiri Churavy och Zdenek Velky blev övriga medaljörer på sina hemmamaskiner CZ. Unge jänkaren Marty Smith blev fyra och bäste nordbo var finländaren Göte Liljegren med en åttondeplats. Svenskduon Tommy Olsson och Pär-Åke Hansson blev 17:e respektive 23:a ombord på var sin Ancilotti.

Efter ett svagt lag-VM-år ifjol krigade svenskarna i år om medaljerna även om de som fyra föll med flaggan i topp i Wohlen, Schweiz där Trophee des Nations avgjordes. Thorleif Hansen, Håkan Andersson, Åke Jonsson och Bengt Åberg körde i laget. Belgarna kunde ingen hota medan Sovjet och Tjeckoslovakien tog silver och brons. Efter missen ifjol återtog Belgien titeln i Motocross des Nations som avgjorde i St Anthonis (samma plats där Håkan Carlqvist blev 500-världsmästare 1983). Den belgiska truppen bestod av Roger DeCoster, Gaston Rahier, Harry Everts och Jaak van Velthoven, det vill säga samma trojka som i Trophee-tävlingen. Hemmanationen Holland blev ”runner up” medan starka Väststyskland blev trea med laget Adolf Weil (Maico), Herbert Schmitz (Puch), Rolf Diffenbach (Maico) och Willy Bauer (KTM).

På den svenska marknaden i RM125 fick italienska Ancilotti guldet och silvret via Pär-Åke Hansson och Tommy Olsson. Hyllinge MS Lars Andersson rundade av podiet. I den andra RM-klassen, 50cc, segrade Stockholmaren Tommy Björk från motorklubben Haninge. Ingvar Gustafsson och Tomas Johansson tog också plats på podiet.

I 250-SM körde RM-vinnaren Pär-Åke Hansson (som undertecknad köpte ett par hojar av) till sig en fin femteplats mellan Kjell Tormé (sexa) och den forne världsmästaren Håkan Andersson. Ove Karlsson knep bronset, medan 08:orna ”Carla” och Thorleif Hansen blev silver- respektive guldmedaljör. I 500-SM var det även där en 08 som flyttade fram positionerna. Arne Lindfors blev nämligen ”runner up” bakom Åke Jonsson. Christer Hammargren tog hand om bronset. Bo Edberg som ifjol blev fyra i RM-125 smög nu sig in på topp 10-listan som just tia bakom Yamahaikonen Björn Casserborg. När det gäller lag-SM stod Järva MK som arrangör på deras klassiska Barkarbybanan. Upplands-Väsby vann 250-klassen medan Göta MS vann uppgörelsen i 500cc.

I Surahammar avgjordes JSM i 250-klassen. Där blev det dubbelt Tommy i topp med Zettervall som vinnare före Karlsson. Här var Lars Hagman trea. Strömsnäsbruk stod som arrangör för motsvarigheten i 500cc. Årsundas stolthet Stefan Hedström vann för Göran Olsson och Tommy Rydholm som sedan kom att köra VM i 125-klassen.

För första gången på 1970-talet fick Sverige pisk i lag-NM då vi, precis som Danmark, inte fick fullt lag i mål. Finländarna vann. Lite revansch blev det dock då juniorerna gjorde sin plikt. I laget ingick Tomas Söderberg, Örjan Åberg, Göran Olsson, Göran Larsson samt Kenneth Wedin.

Hur såg det ut på den amerikanska marknaden? Jo, Kent Howerton var i stöten och hans namn förknippas för övrigt med Husqvarna och deras gyllene era på 1970-talet. Han vann 500-mästerskapet före välkände MX-tränaren Gary Semics (Kawasaki) och Steve Stackable som nu hade sadlat om från tyska Maico till Suzuki. Samma placering tog Stackable hand om i 250-mästerskapet där Toni DiStefano (Suzuki) segrade före Jim Weinert (Kawasaki). I 125-klassen fick den regerande mästaren Marty Tripes se sig besegrad av Bob ”Hurricane” Hannah (Yamaha). Trea blev den kommande 250-världsmästaren Danny LaPorte. Supercrossen detta år vanns av DiStefano före Weinert och Stackable som med andra ord fixade tre brons på en och samma säsong.

Foto: Husqvarna/Kenneth Olausson (Heikki Mikkola)

Kommentarer (2)

Micke S

Trevlig artikel.

Harri.P

Kul läsning det var tider det. Nu är det annan fart mm som gäller. TACK.

Reklam | Delta MC
Reklam | MÖR Racing AB
Reklam | MC Sport AB
Reklam | EMX Racing AB
Reklam | Berg Racing AB